Немецкий Volkswagen I.D.R порвал «бензиновый» рекорд гонки Пайкс Пик. 24 июня 2018 года Ромэн Дюма на электрическом прототипе Volkswagen I.D. R Pikes Peak прошел трассу легендарной «Гонки к облакам» за 7 минут 57,148 секунды. Он улучшил рекорд Себастьена Лёба на Peugeot 208 T16, к которому пять лет не могли даже подобраться, на 16,73 секунды – и первым в истории гонки выехал из восьми минут. Однажды электромобиль уже побеждал на Пайкс-Пике (Рис Миллен на прототипе eO PP03 в 2015 году), но впервые машина без ДВС установила абсолютный рекорд трассы.

Maibatsu Vincent Tourer — модификация добавляет в игру четырехдверный пользовательский автомобиль, передняя часть которого может напоминать полу-роскошный среднеразмерный седан Vincent из GTA IV. В Grand Theft Auto IV Vincent во многом напоминает Mitsubishi Galant 1999-2003 гг

Su-35S Flanker-E — после Су-33 и Су-37 идет Су-35С. Этот самолет является новейшим в семействе Flanker и имеет стеклянную кабину и вектор тяги. У модели отсутствуют передние орудия, а также другое вооружение, содержащее ракеты R-73, R-77 и KH-31. Включает в себя совершенно новую кабину и 4 скина.

Мод добавляет более 20 русских машин в GTA V.
Данный релиз русских автомобилей для GTA V облегчит установку для многих игроков.
При установке мода на русские машины можно выбрать установку для слабых и сильных ПК.

Установка мода:
Скачать архив, распаковать, установить в папку с вашей игрой GTA V.

Представляем новый автомобиль Hijak Tachyon. Несмотря на внушительное количество транспортных средств, которые доступны игроку в GTA 5, все они могут быстро надоесть, особенно, если засиживаться за игрой днями напролет. Кроме того, стандартные модели автомобилей не слишком детализированы (особенно это касается салона).

Мод добавляет более 20 русских машин в GTA V.
Данный релиз русских автомобилей для GTA V облегчит установку для многих игроков.
При установке мода на русские машины можно выбрать установку для слабых и сильных ПК.

Установка мода:
Скачать архив, распаковать, установить в папку с вашей игрой GTA V.

Новинка от немецкого автопроизводителя GLE 53 с традиционным двигателем Mercedes-Benz – рядной шестёркой, имеющей объем 3.0 литра и мощность в 435 лошадей. Этот роскошный внедорожник оснащен системой изменяемого полного привода, пневматической подвеской со стабилизацией наклона на основе электромеханических компонентов, а также девятиступенчатой коробкой автомат. В смешанном цикле автомобиль укладывается в десять литров. Весьма недурно, не так ли? Давайте подробнее посмотрим, что это за аппарат!

Первое, что бросается в глаза, когда смотришь на новинку – развитая радиаторная решетка. Её пятнадцать хромированных ребер уже твердят о том, что этот автомобиль принадлежит к семейству AMG. Обилие режимов и функций управления сделали езду на этом автомобиле максимально комфортной. Главным элементом любого автомобиля является его мотор. В данном случае мы имеем дело с электрифицированным ДВС, оснащенным системой двойного турбонаддува. Кроме того, здесь установлен вспомогательный электрокомпрессор. Такая компоновка силового агрегата позволила выдать целых 435 лошадей и 520 Н*м крутящего. Благодаря своему шестицилиндровому линейному двигателю, новый GLE 53 Coupe набирает первую сотню всего за 5.3 секунды. Его максимальная скорость упирается в 250 км/ч.

Здесь имеется современная система EQ Boost, которая объединила генератор и стартер в один узел – производительный электродвигатель. Он установлен между мотором и коробкой, что позволяет генерировать дополнительно 250 Ньютон*метров крутящего и 16 киловатт мощности. Во время, когда мотор работает в режиме генератора, он выдает 48 вольт для питания автомобиля. Такая система вместе с «умной» зарядкой, дополнительным электрокомпрессором и двойным турбокомпрессором не только значительно улучшили динамику Mercedes-Benz GLE 53, но и прилично снизила затраты горючего, а, соответственно, и выбросы вредных газов в атмосферу.

Теперь поговорим о трансмиссии. Здесь установлена коробка AMG SPEEDSHIFT TCT, обладающая прекрасной скоростью переключения и производительностью. Девятиступенчатая автоматическая трансмиссия одинаково быстро перещелкивает передачи вне зависимости от установленного режима работы – автоматический или ручной. Если водитель хочет получить максимальный отклик, тогда следует отдать предпочтение режиму работы «Спорт+», в котором коробка станет максимально динамична и отзывчива. Двойное отключение сцепления не только обеспечивает моментальное изменение скорости, но и сопровождается приятным звуком.

Как уже упоминалось, данный внедорожник имеет интересную систему полного привода - AMG Performance 4MATIC+. Она обеспечивает максимальную динамику без потери тяговых характеристик. Основываясь на ситуации, а также выбранном режиме езды, управление системой полного привода изменяет передаточное отношение между передней и задней осями, попеременно связывая их. Автомобиль сам рассчитывает лучшее соотношение перераспределения крутящего момента между задней и передней осями. Из-за такой оптимизации улучшается боковая, тяговая и продольная динамика, что позволяет затратить меньше времени на разгон при старте, а также на коротких дистанциях получить более мощное ускорение.

Пневматическая подвеска AMG RIDE CONTROL+ дает большие просторы для маневренности и обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой. Новый внедорожник обладает прекрасной стабилизацией в динамичном движении. Это обеспечивается благодаря активной стабилизации уклона, оснащенной двумя приводами на основе электромеханических компонентов. Привода работают независимо друг от друга на обеих осях, поэтому GLE 53 Coupe прекрасно подстраивает подвеску и перераспределяет усилие на колеса в любых виражах, делая их преодоление максимально безопасным и плавным. Абсолютно все системы, имеющиеся в данном автомобиле, быстро и легко адаптируются к стилю и условиям вождения каждого водителя. Высокоскоростной регулятор производит корректировку около тысячи раз в секунду. Всё это отображается в конечном итоге на отзывчивости и точности управления автомобилем.

Интерьер GLE 53 Coupe также на уровне. В салоне можно сразу заметить спортивный руль и развитую мультимедийную систему с сенсорной панелью внушительных размеров. Рулевое колесо традиционно имеет срез в нижней части и состоит из трёх спиц. На нём располагаются мультимедийные механические кнопки, а сам руль имеет очень удобную рельефную форму. Усилитель руля электромеханический, а его передаточное число изменяется в зависимости от скорости движения и выбранного режима управления. Эти параметры автомобиль устанавливает самостоятельно, но их можно откорректировать вручную при желании. Особенностью этого автомобиля является наличие складного третьего ряда сидений, что сделало из него семиместный универсал. К слову, даже второй ряд сидений имеет электрическую регулировку положений. Передний ряд сидений обеспечивает хорошую боковую поддержку. Весь салон обрамлен в красную строчку и полосы, подчеркивая спортивность GLE 53. Управление мультимедийной системой MBUX осуществляется с помощью голоса, жестов и движений.

Экстерьер автомобиля можно назвать эксклюзивным и спортивным. Эмблема немецкого производителя обрамлена в двойное кольцо. Mercedes-Benz GLE 53 имеет узкий разрез фар, развитые воздухозаборники, большую радиаторную решетку. Массивные колесные арки дают понять, что у внедорожника большие колеса – целых 20 дюймов. Сзади можно рассмотреть хромированную полоску диффузора и массивную выхлопную систему из двух хромированных патрубков.

Теперь несколько слов о самом моде для игры GTA V. Модель исполнена в высоком качестве с подробной детализацией большинства элементов автомобиля. В нем работают фары и фонари, цифровые приборы в салоне. Также доступны стеклоподъёмники, моторный отсек. Рулевое колесо активное, оно крутится, а руки водителя находятся на руле. В целом, всё выглядит очень реалистично. Никаких ошибок в ходе тестов не было обнаружено автором. Вы можете оценить качество исполнения в видеоролике.

BMW X5 PSP — среднеразмерный кроссовер от немецкого автопроизводителя BMW. Автомобиль был представлен в 1999 году на автосалоне в Детройте. Буква «Х» означает, что автомобиль имеет полный привод, а цифра «5» — что базой послужила 5-я серия (BMW E39), однако X5 короче E39, но при этом выше и шире. Кузов Е53 напоминает BMW E46 Touring. Машина приспособлена для езды по всем типам дорожного покрытия, этим она обязана большому клиренсу и постоянному приводу на все колёса.

Mercedes-Benz Vito NEBESA — первое поколение коммерческих минивэнов / микроавтобусов серии Mercedes-Benz Vito немецкого автомобилестроительного концерна Daimler AG. Пришло на смену транспортным средствам серии Mercedes-Benz MB100. Автомобиль был запущен в серийное производство в 1995 году. Производство было налажено на заводе в городе Витория-Гастейс, Испания.

Большой и вместительный фургон Nissan NV400 был выпущен японской компанией относительно недавно – в 2010 году. Он делит одну и ту же платформу с автогигантами Renault Master и Vauxhall Movano.